[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2016-09-01 18:34]

　　十面“霾”浮，壓縮機(jī)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)?

　　近期，10余個(gè)省市持續(xù)霧霾天，PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù)更是達(dá)到峰值，朋友圈也被灰色的空氣占領(lǐng)，關(guān)于霧霾的段子層出不窮。可以看出，雖然有關(guān)環(huán)境治理的政策層數(shù)不窮，但效果甚微，既不能治標(biāo)也不治本。

　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展時(shí)期，有了前車之鑒，更不能讓環(huán)境污染成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展路上的絆腳石。據(jù)悉，針對(duì)今年冬季多次出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾，重污染天氣防治將作為“十三五”環(huán)保規(guī)劃的一個(gè)重要內(nèi)容，妥善應(yīng)對(duì)重污染天氣將是下一步大氣污染治理的重點(diǎn)。商務(wù)部副部長(zhǎng)高燕曾表示，“十三五”時(shí)期節(jié)能環(huán)保投資規(guī)模有望達(dá)到17萬(wàn)億元。

　　與此同時(shí)，國(guó)家主席習(xí)近平飛赴法國(guó)，和全世界的首腦共商環(huán)境保護(hù)大計(jì)。針對(duì)這次國(guó)家行動(dòng)，壓縮機(jī)企業(yè)該如何積極地參與其中呢?

　　　　針對(duì)氣候變化，中國(guó)在行動(dòng)

　　在氣候變化問(wèn)題上，全球越來(lái)越休戚與共。正因如此，這次有147位國(guó)家元首或政府首腦趕到暴恐案后的巴黎，出席11月30日至12月11日在巴黎召開的第21屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)。這是自1995年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第1次締約方會(huì)議以來(lái)，首次有這么多國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席氣候變化大會(huì)。

　　2015年11月29日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平已經(jīng)抵達(dá)巴黎，這是中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人首次出席全球氣候大會(huì)，并在開幕式上發(fā)表講話，也標(biāo)志著在全球氣候治理的版圖上中國(guó)力量的崛起，正從參與者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變。

　　11月30日，習(xí)大大在開幕式上發(fā)表講話，中國(guó)一直是應(yīng)對(duì)全球氣候變化事業(yè)的積極參與者，目前已成為世界節(jié)能和利用新能源、可再生能源第一大國(guó)。面向未來(lái)，中國(guó)將把生態(tài)文明建設(shè)作為“十三五”規(guī)劃重要內(nèi)容，落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，通過(guò)科技創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)施優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建低碳能源體系、發(fā)展綠色建筑和低碳交通、建立全國(guó)碳排放交易市場(chǎng)等一系列政策措施，形成人和自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局。

　　習(xí)近平曾在2015年9月份聯(lián)合國(guó)氣候變化問(wèn)題領(lǐng)導(dǎo)人工作午餐會(huì)上提出：“中國(guó)將進(jìn)一步加大控制溫室氣體排放力度，爭(zhēng)取到2020年實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度降低40%-45%的目標(biāo)。”

　　　　節(jié)約電能，壓縮機(jī)企業(yè)緊跟國(guó)家步伐

　　眾所周知，工業(yè)電老虎“壓縮機(jī)”看似與我們無(wú)關(guān)，卻與我們的生活休戚相關(guān)，無(wú)論是我們所吃的食品、喝的飲料，還是我們穿的衣服、出行乘坐的交通工具，均離不開壓縮機(jī)的身影。壓縮機(jī)的廣泛應(yīng)用和耗電量大這兩顯著特點(diǎn)告訴我們，節(jié)約電能，壓縮機(jī)企業(yè)刻不容緩。

　　壓縮機(jī)節(jié)電主要體現(xiàn)在電機(jī)上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電機(jī)機(jī)組效率為75%，比國(guó)外低10%;系統(tǒng)運(yùn)行效率為30%～40%，比國(guó)際先進(jìn)水平低20%～30%。因此，在我國(guó)，電機(jī)具有極大的節(jié)能潛力，推行電機(jī)節(jié)能便是推行壓縮機(jī)節(jié)能。

　　相關(guān)資料顯示，我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)年平均運(yùn)行時(shí)間在3000小時(shí)左右，但在石油、化工、造紙、冶金和電力等這些與壓縮機(jī)緊密相關(guān)的行業(yè)，電機(jī)往往需要24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，年運(yùn)行時(shí)間則超過(guò)6000小時(shí)。如果在這些運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)且負(fù)荷較高的場(chǎng)合，都采用高效電機(jī)，那么能源節(jié)約的效果將非常顯著。

　　雖然我國(guó)在2008年就將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入國(guó)家十大節(jié)能工程之一，2009年又把高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程，2010年6月2日下發(fā)通知稱，將高效電機(jī)納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實(shí)施范圍，使高效電機(jī)的市場(chǎng)推廣備受關(guān)注。

　　可尷尬的局面是，高效電機(jī)雖已推廣上市多年，卻并未完全融入到市場(chǎng)里，現(xiàn)階段高效電機(jī)占比仍比較低。來(lái)自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)稱，目前國(guó)內(nèi)在用電機(jī)中高效電機(jī)占比僅為5%左右。

　　為解決高效電機(jī)在國(guó)內(nèi)推廣艱難的問(wèn)題，中國(guó)政府部門新政策正在不斷出臺(tái)，以期促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而壓縮機(jī)，作為電機(jī)的直接使用受體，提高能效迫在眉睫。

　　除通過(guò)電機(jī)提高節(jié)能減排外，壓縮機(jī)整機(jī)的能效水平也被人們?nèi)諠u重視，從2009年工信部首次發(fā)布《節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄》以來(lái)，至2015年12月已經(jīng)發(fā)布了六批。能效水平從追求二級(jí)到追求一級(jí)，參與申報(bào)企業(yè)十幾家達(dá)200余型號(hào)。不過(guò)，與業(yè)內(nèi)500余家壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)相比，達(dá)標(biāo)企業(yè)仍舊只是少數(shù)中的少數(shù)。眾壓縮機(jī)企業(yè)仍需努力，一方面通過(guò)提高能效水平增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面，也為節(jié)能減排降耗、緩解環(huán)境壓力做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　　　變廢為寶，壓縮機(jī)用戶求熱若渴

　　隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題。為此，壓縮機(jī)行業(yè)實(shí)行余熱利用，即將壓縮機(jī)運(yùn)作過(guò)程中的熱能轉(zhuǎn)換為可以利用的能源，來(lái)滿足生活中的部分需求。

　　螺桿空壓機(jī)在生產(chǎn)高壓空氣過(guò)程中隨之產(chǎn)生的多余熱量。在壓縮機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能的過(guò)程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，溫度驟升。同時(shí)，空壓機(jī)螺桿的高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)摩擦發(fā)熱，這些高溫?zé)崃坑煽諝鈮嚎s機(jī)潤(rùn)滑油混合成的油氣、蒸氣攜帶排出機(jī)體。這部分高溫油氣流的熱量相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)輸入電功率的3/4，它的溫度通常在80～100℃，這些熱能都需要通過(guò)壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)快速的冷卻，以滿足空壓機(jī)正常工作的溫度要求，這巨大的熱量被白白浪費(fèi)，且在冷卻過(guò)程中還需要消耗額外電能。

　　根據(jù)全生命周期評(píng)價(jià)，空氣壓縮機(jī)消耗的電能有80%～90%轉(zhuǎn)化成熱的形式散失掉了。除去輻射到環(huán)境中和存于壓縮空氣自身的熱量外，理論上剩余94%的能量均可以采用余熱回收的方式加以利用。

　　根據(jù)美國(guó)能源署統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能在總耗電量中只占15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

　　放任這些“多余”熱量排放到空氣中，即影響了空氣，制造了“熱”污染，而且現(xiàn)在的生產(chǎn)型企業(yè)，求熱若渴，看著不得不放棄的熱能，怎能不心疼?

　　典型余熱回收主要有：輔助采暖、工藝加熱和鍋爐補(bǔ)水預(yù)熱等。通過(guò)合理改進(jìn)，50%～90%的熱能可以回收并利用。安裝熱能回收裝置可以將空壓機(jī)運(yùn)行溫度有效控制在最佳運(yùn)行溫度，使?jié)櫥凸ぷ鳡顟B(tài)更良好，壓縮機(jī)排氣量會(huì)增加2%～6%。對(duì)于風(fēng)冷式壓縮機(jī)，可以停止空壓機(jī)自身的冷卻風(fēng)機(jī)，采用循環(huán)水泵回收熱量;水冷式壓縮機(jī)可以用來(lái)加熱冷水或空間加熱，回收率在50%～60%。余熱回收相對(duì)電熱設(shè)備幾乎無(wú)需能耗，相對(duì)于燃油燃?xì)庠O(shè)備零排放，是清潔環(huán)保的節(jié)能方式。

　　最為常用的是制取熱水，用于洗澡、供暖、加熱等，這不僅可以降低能耗成本，而且還可以避免對(duì)環(huán)境的污染。

　　空壓機(jī)熱回收屬于國(guó)家重點(diǎn)支持的高效節(jié)能技術(shù)。從上世紀(jì)七十年代能源危機(jī)以來(lái)，國(guó)外便有大量關(guān)于空氣壓縮機(jī)熱回收的研究與應(yīng)用，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)了一批空氣壓縮機(jī)余熱的再利用裝置。

　　目前，多家壓縮機(jī)企業(yè)以及部分代理商已開始開展壓縮機(jī)余熱余壓回收改造業(yè)務(wù)，另有一些專業(yè)節(jié)能公司也在進(jìn)行該業(yè)務(wù)。

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